Кривая вращающего момента
 | Автор предупреждает! Данные этой статьи получены из открытых источников и/или документации на обсуждаемое оборудование или из моей экспериментальной деятельности и являются моим персональным мнением и/или комментарием. Смотрите: NikiWiki:Отказ от ответственности |
Кривая вращающего момента это зависимость частоты от напряжения. Иногда ее обозначают как V/F, иногда V=f(F) или F=f(V). Но во всех случаях эта кривая описывает при каком вращающем моменте двигателю будет комфортно.
Постоянная кривая вращающего момента применима к устройствам с постоянным вращающим моментом. Затрудняюсь даже пример привести.
Понижающая кривая вращающего момента характерна для вентиляторов. Пусковой ток маленький и нагрузка увеличивается с увеличением скорости.
Кривая с повышенным стартовым вращающим моментом применяется для двигателей с большой инерцией и высоким стартовым вращающим моментом. Такая кривая характерна для тяжелых инерционных двигателей. Нагрузка высока при запуске, но с увеличением частоты уменьшается.
На графике показаны регистры настройки инвертора C20C1D5. В этом контексте использованы регистры P105, P109, P110, P111, P112, P113 и P114. Изменение этих параметров возможно в соответствии с инструкцией по программированию инвертора
